jiyxm精华都市言情 重生逆流崛起-第一千五百二十三章 口號分享-21c9y

重生逆流崛起
小說推薦重生逆流崛起
这些年,伯尼·埃克斯通最大的错误,不是说太过抠门,或者割韭菜太狠,让众多F1车队、赛道退出F1赛事,而是让F1失去了全球最顶级汽车赛事的影响力,或者说是标准。
可以想象一下,如果有球员说打欧冠赛和世界杯,并没有什么了不起,可以想象这有多惊世骇俗,说一句,这个球员没有丝毫斗志也不为过吧。
同样其他顶级赛事也是如此,而这几年,F1却出现在了这种苗头,丰田、本田、铃木、宝马、兰博基尼等品牌,打着各种各样的旗号退出F1,虽然有各种原因,什么经费太高、成绩太差影响品牌,一个两个退赛还没什么,但接二连三的大汽车品牌退出,影响的就是F1赛事了,甚至给外界生出一种,参不参加F1,似乎并不是什么大事的感觉。
参加F1的汽车品牌,并没有什么太多提升,也没多卖几辆车,说是技术出众,但也没一个标准,什么参赛F1的汽车品牌,真的就是比不参赛的汽车品牌牛碧!
这种影响,看起来似乎不太严重,但却在悄无声息的发生,伯尼只管每年从F1拿走大笔的分红跟薪酬,CVC私募基金也只想着待价而沽,这让F1的品牌影响力不断下滑。
而想要改变这种局面,就必须重新夺回汽车行业的标准跟话语权,F1联合国际汽联重夺汽车行业标准。
什么汽车最安全,不是沃尔沃自卖自夸,做几个安全测试,找几个媒体做公关宣传,就能够戴上史上最安全车型的帽子,而是要国际汽联跟F1还有众多媒体,测评发布公告才行!
嬌繡 今朝醉也
其余的本田、丰田车辆最省油,奥迪技术最好等,也都需要国际汽联跟F1评估,不管这些汽车品牌认不认可,反正国际汽联就打着旗号公告,一年可能不认可,但铺天盖地的媒体连续几年测评,再加上国际汽联的公信力,F1的影响力,终究还是有无数人认可这份汽车行业报告!
另外就是F1了,未来重新塑造F1,就要宣传参加F1的汽车品牌,是全世界最牛碧的,代表速度最快、技术最顶尖的汽车品牌,只有夺下F1的总冠军,汽车品牌才能问鼎世界第一,而不参赛的汽车品牌,就比不上参赛的品牌。
甚至反向宣传一波,参加F1大奖赛的汽车品牌,碧格远超其他品牌,是最顶级的汽车品牌,而那些未参赛的品牌车,碧格远远不够,甚至不参赛,是因为惧怕技术不如人而不敢参赛。
惹火99次:教授,寵我
反正一张嘴,只要吹F1牛碧就够了,F1的重要性,是国际汽车还有全球主流媒体认可的,那些汽车品牌想要反对,都无法开口。
“我们需要重新塑造F1的品牌,让其再次成为全球最顶级赛车的标杆!”
陈楚说了一句,“不仅是比赛本身,F1也需要扩大自己的影响力到整个汽车品牌。”
“F1的汽车设计、材料、技术,领先商用汽车二十年以上,F方程式的主发动机,雷诺发动机的方向盘跟动能回收系统,早在上个世纪就研发出来,而直到最近两年,才开始在商用车上普及!”
F1的参赛汽车技术,领先商用车二十年,绝不是乱说,而是可能远远超出,当然可以说两者没有可比性,一个是极致的追求速度,一个只是在安全基础上的一种代步工具。
但商用车技术、材料、设计,远远不如F1赛车,却是事实,两边技术差异巨大,但并非没有共用之处。
像F1都快要淘汰了的铝制车身,现在刚刚成为商用车新技术,而现在各路跑车都会设计的尾翼,那更是F1老掉牙的技术,早在上世纪七十年代莲花车队就使用了,新世纪以来才用在了跑车上面。
这样的技术太多了,从发动机到车身设计,从汽车材料到点火装置,F1都是现代车辆的先行者,说白了F1就是一个小白,谁也不知道F1赛车上的技术,哪天就会成为潮流,但没人会说那些技术没用!
都是心態在作怪 春秋轉
“F1积累了大量的汽车设计跟技术,这些跟商用车虽然差异很大,但我相信,绝不会是无用功,新的F1应该让F1赛事联合所有车队,组建F1技术开发部门,将更多F1技术转为商用技术,让F1引领汽车行业的技术潮流!”
这让各大F1车队俱乐部都是怦然心动,每年花费几亿美刀研发新技术,结果就造出一辆赛车,然后那些技术就被锁在资料库了,如果能够将这些技术利用起来,又是一笔巨大的回报。
不过想要将F1赛车技术,转为商用车技术,技术难度是一方面,另外一方面则是市场了,那些老牌车场,愿不愿意跟F1合作,估计都是一个问题。
陈楚看出了这些车队俱乐部的担忧,“技术永不过时,只是还没有到达需要的人手中,虽然老牌汽车品牌,不会乐意跟F1合作技术,但新兴技术品牌,高端跑车、豪华车、新兴能源汽车,恐怕很乐意让F1成为其技术供应商!”
“依多尼斯汽车品牌,愿意成为跟F1技术部门第一个合作的品牌,未来如果F1的技术部门能够发展起来,那也许会成为F1赛事最重要的部门,也许到了某一天,所有F1参赛的车队,都不需要再担心经费问题。
F1依靠电视、媒体转播,游戏、电竞、电影、周边开发、品牌合作还有技术部门,就能够为F1提供所有的经费,各大车队俱乐部只需要研发最顶级的赛车,然后比赛就够了,经费不需要再担心!”
陈楚确实是有私心,一个汽车品牌,想要发展起来,不是那么容易的,尤其是弯道超车,依多尼斯想要超越那些老牌车辆,是真正在技术上超越,如果能够得到F1技术的支持,那不论是碧格还是技术,都将突飞猛进,采用了F1技术的依多尼斯,不比那些商用车碧格更高?
但这是阳谋,谁也说不出什么来,依多尼斯第一个跟F1合作技术,这可是为F1赤果果的打宣传广告,还有什么不满意的。
我的姐姐是六道仙人
戲愛小狐貍 素心秋雨
整个决议会,一直持续到了傍晚时分,外面还有一大堆的记者在等待,这时候各路主流媒体,都已经报道F1大股东易主的消息,当然还有相应报道,伯尼·埃克斯通可能不满这次收购,有可能自立门户,F1从此消失这种危言耸听的新闻,也被传的沸沸扬扬。
而在决议会的三家媒体记者,恨不得立刻将今天听到的这些东西,立刻全部发布出去,绝对会轰动整个体育行业,整个F1将彻底改变。
豪門老公很不
龍起洪 滄海之
戀愛遊戲從骨傲天開始
伯尼面无表情的坐在一旁,已经彻底不说话,他知道大势已去,面对陈楚提出的这些改变,整个F上下,还铁着头跟他一起的,那脑子绝对是被驴踢过了。
甚至于,就算知道了这些计划,伯尼都无法复制,除过楚科技术,有能力做出这些改变,其他任何人接手F1,估计都无法改变。
像重构F1版权发行体系,除过东方体育、拉加代尔体育、LMC自由媒体集团加在一起,换做是谁做,都无法覆盖全球市场。
至于游戏、电竞、电影业务,更不用提了,除了楚科技术,再也找不到一家能为F1一条龙服务的了!
一辈子精明的伯尼,这时候目光有些茫然,甚至有些恐惧跟担忧,如果不能入选F1名人堂,那对于伯尼来说,他的职业生涯就是一个灾难。
跟着一起进来凑热闹的麦肯齐,听完整个决议会,只感觉伯尼白瞎了这么多年,F1这张牌,硬生生被他用废了。
甚至麦肯齐现在,都有些后悔CVC私募基金卖掉F1了,他能够预见到,F1接下来将会发生翻天覆地的变化。
陈楚跟联合收购团,提出有争议的地方自然不少,除过那些新业务跟项目,其余的还包括引进更多F1投资者,说人话就是让更多有实力的玩家入场,小F1车队接下来被卖掉的场景会不断发生,但也会增加F1车队数量,固定每年24支车队参赛,这对于更多喜欢F1的投资人来说,自然是一个机会。
其余还有扩大女性用户市场,尝试组建一支二级方程式女性赛事,还有女F1电竞锦标赛等等,以此来吸引更多女性用户入场。
超級尋物APP
毕竟这世界上,公认的消费力最强的,就是女性用户了,全球女司机,也每年都在以肉眼可见的速度在增加。
另外最具争议的,就是引进博彩机构合作了,这是最受争议的,但面对每年超过接近三亿美刀的博彩机构赞助费,还有大量的博彩分红,各大F1车队还是没法拒绝,实在是给的太多了阿……
甚至于最后,陈楚画出大饼,提出未来某个合适阶段,将F1整体打包上市时,麦肯齐都有些麻木了,这就是业务水平的差距。
伯尼就知道割自己人韭菜,联合收购团已经把目光,放在了全球投资人身上,等到F1上市,也许各大车队、赛道这么多年的投入,都能够一次性得到回报,面对这种诱惑,最后支持谁还用说么,麦肯齐闭着眼睛都能猜出结果,伯尼这次彻底败了。
最后的决议,也没有丝毫的意外,伯尼提前宣布放弃,除过两支伯尼铁杆支持者的车队,选择了弃权,其余车队、赛道站点全票通过联合收购团,接手F1公司!
阿诺·拉加代尔最后站起来说道,“我提议由多尼利卡会长,担任F1新首席执行官,让F1再次伟大!”
当听到阿诺·拉加代尔的口号时,传出来一阵猛烈的掌声。